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業転が先行下落で仕切値と価格差　―業者、価格差の是正を求めるー

　ガソリン市況は下落が続いているが、今後もさらに値下がりしそうである。首都圏の街道沿いは１４０円／Ｌを割って１３５円～１３６円となっており、ＨＣ、量販店では１３
０円割れとなっている。これらが先行して値下げしているため、一般ＳＳも連動して値下がりしている。
　市況は下落しているが、業転市況が先行して下落しており、系列仕切との価格差が拡大している。このため、系列仕切が割高となっており、販売業者からは価格差を是正すべきとの声が出ている。
　みずほ総合研究所の週動向調査（１１日）によると、ガソリンは１４４円／Ｌで前週に比べると２円の値下がりとなり、１０週間の連続値下がりとなった。４月初めが１５８円であったため、累計すると１４円の値下がりとなる。今年２月の水準に戻ったことになる。
　原油価格でみると３月では、中東産が１２０ドル／バーレル台であったものが、足元では１００ドルを割って９５～９６ドルに値下がりしている。約２５ドルという大幅な下落である。原油価格がこれだけ値下がりしているため、ガソリンの仕切価格の値下がりは当然であり、４月以降値下げが続いている。
　仕切価格が毎週土曜日から値下がりしているため、末端市況は本来ならば日曜日以降値下がりとなるが、先取りして値下げするＳＳもある。値上げ局面では、仕切価格は土曜日から値上げとなるが、ユーザー転嫁は、火、水曜日に遅れるのが大勢である。値下がり局面では、先取りして早目に値下げするのが販売業界の実態である。
　４月以降は仕切価格が毎週値下がりしているが、末端市況は、その都度値下げすることは難しく、まとめて２～３円単位で値下げしている。そのため地域価格差が生じるケースが出てくる。
　仕切価格が連続して値下がりとなっているが、先物、業転市況が、先行して値下がりするため、仕切価格と業転市況との間に価格差が拡大している。仕切価格には業転市況にブランド料という名目で４～５円加算されているため、仕切価格は、その分が割高となっている。
　値上げ局面では、先物、業転市況が先行して値上がり、これをみて仕切価格を値上げするため、価格差は圧縮される。原油価格が高騰している時は、ガソリンの需給もタイトになり、「業転高の仕切安」と逆転するケースも出てくる。元売も値上げを達成するには、まず業転市況を値上げすることになり、需給を絞るなど環境を整備する。今年の２月～３月の値上げ時期には、先物、業転市況が値上がりした。その結果、４月初めにはガソリン市況は、１５８円まで値上がり、一時は１６０円超えが見込まれていた。
　現在は値下がり局面となり、業転市況が先行して値下がり、「系列仕切高の業転安」の体系となっている。原油価格の下落と、ガソリンが不需要期で販売減となったことから需給が緩和したため、業転安となり仕切価格の価格差が拡大してきた。
　そのため販売業者からは、元売がブランド料を加算した新・新体系を打ち出した時から、仕切価格と業転市況との格差が拡大しており、さらに拡大傾向を強めているため、不合理であるとして是正を求める声が強くなっている。