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経営危機からの浮上が急務だ

７月中は一進一退だったが、旧盆を挟んで２週続けて３円規模のガソリン卸値上げ。８月に入ってからの卸高の３週累計は６・０～６・６円に達する。２月下旬以来、ほぼ半年ぶりの大型値上げである。
　中東産原油指標も３ヵ月半ぶりに１１０㌦を超え、ほぼゴールデンウイーク時の相場を回復した。当時のガソリン小売は全国平均・消費税込み１５３・３円だったが、近況は１４１円。消費税込みで12・３円値下がりしてしまっている事実と、卸の近況をつないでみると、これから卸６円上げ見合いで小売改定を行っても、採算性を大きく損ねてしまっているＳＳ経営が透写される。
　１年前の８月中旬。１０５㌦、51・５円前後の原油コストに対して、ガソリン小売は平均・消費税込み１５０・２円であった。近況は１１１㌦、55・９円に対して、小売は１４１円だ。これが我々がいる現在の危ういＳＳ経営状況だ。当然、これから卸値上げに対する転嫁が本格化する過程だから、今後はこの値差が埋まっていくであろうが、この丸１年で原油４円高に対して、小売平均が９・２円安。前年比で約13円もの逆ザヤが生じてしまっている。
　本紙にもある通り、実は元売は、ＳＳ向けに限っては、卸の採算性が劣化していない。これまで見てきたゴールデンウィーク比、前年比での採算性の悪化は、ほぼすべてがＳＳが被った被災額といえる。平均的にこれだけの被りが発生している外見があるから、この１年で市況が沈んだ地域のＳＳは、さらに深刻な状況にある。
　この極めて深刻な経営を立て直すには、通常の復元力では無理だ。大きな力が必要だ。原油見合い、卸見合いで、大きく採算を劣化させたＳＳは、１日も早く、これを修復に向かわせることが必要だ。
　今期の元売収益は、原油安に伴う在庫影響のマイナスとともに、製品卸の採算性が悪化したことで、６月までは真水の石油収益が、ほぼ全営業赤字に陥った。７月の修復も後手に回った外観があるから、出血の度合いが大きくなった。そんな親をいただきながら、安値廉売に向かう子会社ＳＳがあってはならない。隈なく監視してほしい。
　一般ＳＳのほうも、新設・改装セール、タイアップキャンペーン、プリカ、メール会員など、どんな口実でも、廉売は避けるべきだろう。