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ガソリン仕切値下げ 末端市況は続落傾向 値下げ圧力かかり苦戦

ガソリン仕切価格は９日から１円～１円５０銭の値下げとなった。連休（１１日～１３日）を前にしての仕切価格の値下げとなったため、末端市況の下落が心配されている。最近の仕切価格改定は、９月１８日が１円の値下げ、その後は２週間据え置きとなったが、１０月９日から値下げとなったもの。石油情報センターの調査価格（６日）は１６６円／ﾘｯﾄﾙとなり。前週に比べ３０銭の小幅値下げとなった。しかし、７月から連続して１１週値下がりとなっているため値下げ基調となっている。通算すると３円９０銭下げとなり、仕切価格の８～９月の値下げ幅（加重平均）と、ほぼ同額となっている。しかし、７～８月の大幅減販の影響から販売業者サイドも挽回を図るため増販を狙っているため、値下げ圧力がかかっている。
　ガソリン販売は７月が前年同月比で約１０％減、８月が６％程度の減販となっている。そのため１０月での増販を期待しているが、１０月に入って６日には台風１８号が中部、関東を直撃、さらに１９号の到来が予想され、連休も悪天候となりそうである。
　今年は台風が多く、その影響で７～８月が大幅減販となった。ガソリンの販売価格が１７０円／ﾘｯﾄﾙ相場となったことも節約が浸透したことになるが、その反動で末端市況は一気に１６０円割れの相場となってきた。連続して値下がりとなっているため、下げ圧力がかかっており市況維持は難しくなっている。仕切価格が値下がりしている状況下で我慢して市況維持に努めればマージンを確保できるが、周辺ＳＳの値下げ攻勢を受けて値下げ競争が展開されている。
　値下げ基調となっているため市況を立て直しするには、原油価格の上昇を待つことになるが、原油価格も９０ﾄﾞﾙ／ﾊﾞｰﾚﾙ割れとなっているため、防戦一方となっている。
　台風による天候不順と高値による節約が重なって減販となっているが、地域によっては１０円程度の値下がりとなってきたため、需要回復が期待されるが、マージンが大幅に減少したため、ＳＳ経営難は続くことになる。高値となったためガソリン税の減税を求める声も出ているが、その解決策は時間もかかるため簡単ではなく、政治的な運動も大切であるが、まずは足元のＳＳ経営の健全化を図ることが重要となる。