満タンねっと.com

ガソリン在庫は低位で推移　末端市況は横ばいを維持　～需給締まり業転市況も安定～

　ガソリン需給、市況は安定して推移している。ガソリン在庫も２１０万ＫＬ台で推移し
ており、末端市況も、１４８～９円／Ｌ相場で安定している。原油価格はＷＴＩで９５～９８ドル／バーレルと１００ドルを割っているが、中東産は１１０ドル台という高値で推移している。「ＷＴＩ安の中東産高」という休系が続いている。中東産はＷＴＩに比べて高値であるが、価格変動は小幅である。日本の輸入原油は大半が中東産であるため。価格に連動するコスト変動も小幅となっている。販売は連日の猛暑で好調であり、増販が期待されている。最近のガソリン市況を石油情報センターの調査でみると５月２５日の１５３円をピークに７週間連続して値下がり、６月３１日に１４７円まで値下がりしたが、その後は仕切価格の値上げもあって１４９円に戻して横ばいで続いている。原油価格も安定して推移しているため、国内の業転市況も１２５～６円で安定している。ただ、為替が７８～７９円／ドルと円高で推移しているのが気になるところである。
　昨年よりも早い梅雨明けとなり、連日の猛暑が続くことで、ガソリン販売は増販が期待されている。これからの夏休み入りとなり、ＳＳも増販を狙いキャンペーンを展開する。天候不順での減販を心配することなく、今年は好調なスタートとなった。だが、これから
は台風の到来もあり、まだ予断を許さない。
　ガソリン需給は、６月の定期修理、製油所の操業停止もあり、元売の市中買いもあって「バージ（海上）高のローリー（陸上）安」という逆価格差が８円にも拡大した。本来ならば大口のバージ物が安値であるが、逆に高値となり、さらに価格差が拡大する異常な状況となった。これに連動して、ローリー物も値上がりしたため仕切価格も値上がりした。ここにきて海上・陸上の価格差はなくなり、安定してきた。東工取の先物も７０円／Ｌ（ガソリン税除き）前後で推移している。
　定期修理も明けるが、各社とも、一気に増産することなく、減産と輸出増で対応、国内需給を優先する方針で臨んでいるため、当面の需給はバランスを保つものとみられる。原油価格の見通しは難しいが、大きく変動することなく安定して推移しそうである。このように各社は需要に見合った生産管理と、供給増には輸出で対応する需給環境も整備されてきた。そのため販売業者は、現行の市況を維持することになる。あとはＳＳ間での価格競争を自粛して適正マージンを確保することが課題となる。