満タンねっと.com

ＳＳ需要を創り出す方向性

　来週１７～１９曰、２３～２５日は３連休が続き、旅行特需が期待される。今年度の大型連休期間における高速ＳＳ販売量を振り返ってみると、ＧＷはガソリンか東日本８％減、中日本１０％減、西日本５％減の平均８％減、軽油が東６４％増、中１７％増、西１６％増の平均２９％増、旧盆はガソリンが東３％増、中０．４％増、西５％減の平均０．５％
減、軽油が東５５％増、中２７％増、西２２％増の平均３２％増だった。高速ＳＳではガソリン販売の回復基調がうかがえる。他方、エネ庁統計によるガソリン国内販売量は１月０．２％増。２月１．２％増。３月４．６％減、４月１１．８％減、５月０．５％減、６月１．７％減、７月４．３％減と５ヵ月連続減少。現場感覚では８月も減販との見方が強い。
　こうした中、ガソリン消費につながる旅行需要の伸びは石油販売業界として歓迎したい。クルマは多人数乗車にも荷物運びにも適している。長距離移動は不利な面はあるものの、レンタカーも活用できる。広域移動は持って来いだ。ＳＳが留意すべきは量販指向で廉売に走るのではなく、しっかりとしたサービスできちんと対価を頂戴し、安全、エコ、ワクワクなどお客様ニーズに沿った楽しいドライブをサポートすることである。また、年齢層別の運転免許保有状況をみると２０代１１９４万人、３０代１７１３万人、４０代１５８
３万人、５０代１４１６万人、６０代１３５９万人、７０代５９４万人、８０代以上１３１万人の計８１０１万人。人口比の免許保有率は２０代８９％、３０代９５％、４０代９４％、５０代８８％、６０代７８％、７０代４２％、８０代以上１８％。人口減時代に入っていることや高齢者に対する免許自主返納制度など「クルマ利用」の減退が見込まれる中で、新規取得者の取り込みとともに、いわゆるペーパードライバーの運転意欲を掘り起こすことも一考の余地があるのかもしれない。
　さらに、自販連のカーディーラービジョンによる２０２０年の乗用車保有台数は今年度想定比で１％減～５．５％減。３つの前提条件いずれでも減少に向かう。一方で新車需要
は２％減～１６％増と幅広だが、エコカー度は５割増～ほぼ全台数になると予測している。「１Ｌでも多く」を追うビジネスモデルは、消耗戦を生む。「１人でも多く」に頼られるＳＳづくりは、地域社会の安全・安心・安定を生む。これからの時代にふさわしい道を歩みたい。